通俗易懂!汽车的马力、扭矩、功率、转速的含义

又到长知识的时候了!汽车的马力扭矩功率,一些老司机可能都不知道是什么意思。今天自驾游小编用通俗的语言给大家介绍这几个概念,下面开始上课吧!

汽车的马力、扭矩、功率、转速

转速

转速是这里面最简单的概念了。就像我们家里的电风扇一样,一根轴带动扇叶转动,这根轴转的多快就是转速,只不过电风扇的轴是直接带动扇叶,而汽车发动机的输出轴要经过一系列机械传动部件,比如齿轮等,才能驱动轮胎。

每辆车的仪表盘都有发动机转速表。需要特别注意的是,后面说的马力、功率、扭矩跟发动机的转速有息息相关的联系。

扭矩

扭矩的单位是 N*m,说通俗一点就是力 * 米。因为车轮是圆的,车轮跟地面接触的位置会有摩擦力。摩擦力 * 车轮半径就是摩擦力矩。发动机通过车轴带动轮子转动,需要克服摩擦力矩的阻力。所以,发动机的扭矩越大,克服摩擦阻力矩以后,剩余的力矩越大。剩余力矩越大,车子力量就越大。直接反映给车里面的人,就是车的窜力更大。说白了,扭矩越大,车的突然加速性能越好,越有劲,也就是说的推背感

扭矩的作用可以巧记:扭矩,谐音“”,简单理解就是有劲,也就是车有力量。

功率、马力

为什么将功率和马力放在同一个地方将呢。因为功率和马力是同样的意思,它们都是一个单位,只是表征的大小量有所不同。100功率=136马力,也就是说,1功率=1.36马力,所以这两个概念是完全一样的,只是有些国家或地区喜欢用功率来表达,有些地方喜欢用马力来表达。下面我们统一用功率来解释这个概念。

功率到底是什么?在不考虑单位换算的情况下,简单来说:功率 = 扭矩 * 转速

看到这个公式后,肯定很多网友会问,那就是扭矩越大,转速越高,这辆车的功率就越大了?这个观点是错误的。

这3个参数在实际中是相互制约的一个过程,扭矩大时,转速可能会很小,这时相乘得到的功率就不一定高。功率一定的情况下,转速高时扭矩一定低,扭矩高时转速一定低。而最终决定这辆车快不快的是功率。扭矩再大,转速上不去也没用。

功率的作用可以巧记:功率跟马力是一个概念,“马”跑得快,功率越大,车的极速就越高。功率决定了车理论上的最大速度。当然这其中跟变速箱、车辆的外形、内部传动阻力、轮胎等都有一些的关系。

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